维修上海液压工作站数控木工车床液压系统维修保养及配件提供更新升级

上海液压工作站数控木工车床液压系统维修保养及配件提供更新升级
1.使用维护要求
为了保证液压设备能达到预定的生产能力和稳定可靠的技术性能,对液压设备必须做到:熟练操作、合理调整、精心保养和计划检修。对液压设备在使用时有下列要求:
1)按设计规定和工作要求,合理调节液压系统的工作压力和工作速度。当压力阀和调速阀调节到所要求的数值后,应将调节螺钉紧固牢靠,以防松动。对设有锁紧件的组件,调节后应把调节手柄锁住。
)按使用说明书规定的品牌号选用液压油。在加油之前,油液必须过滤。同时,要定期对油质进行取样化验,若发现油质不符合使用要求时必须更换
3)自由缎造油压机液压系统油液的工作温度不得超过55℃C,一般应控制在37~45℃C范围内。若超过规定范围,应检查原因,予以排除。
4)保证电磁阀正常工作,必须保证电压稳定,其波动值不应超过额定电压的+5%~15%
5)不准使用有缺陷的压力表或无压力表的情况下工作或调压。
6)电气柜、电气盒、操作台等应有盖子或门,不得敞开使用,以免积污。
⑦)当液压系统某部位产生故障时(例如,油压不稳、油压太低、振动等等,要及时分析原因并处理,不要勉强运转,造成大事故。
8)定期检査板式换热器工作性能与冷却水水质
9)经常观察蓄能器工作性能,若发现气压不足或油气混合时,应及时充气和修理。
10)经常检査和定期紧固管件接头、法兰等等,以防松动。
11)定期更换液压组件密封件
12)定期对主要液压组件进行性能检测或实行定期更换维修制度。
2.操作保养规程
液压设备的操作保养,除满足对一般机械设备的保养要求外,还有它的特殊要求,其内容如下:
1)维修维护人员与液压工作人员必须熟悉本设备所用的主要液压组件的作用,熟悉液压系统原理,掌握系统动作顺序与程序。
2)液压工作人员要经常监视液压系统工作状况,观察工作压力和速度,检査油缸或电机情况,以保证液压系统工作稳定可靠 
3)在开动设备前,应检查所有电力供应系统,检査油箱油位,若发现油质异常或油量不足,不准启动液
压系统与电机,并找维修人员进行处理。
4)夏季工作过程中,当油箱内油温高于45℃C时,要注意液压系统工作状况,并通知维修人员进行处理。
5)停机4h以上的液压设备,在开始工作前,应先启动至低压供油泵并运行20~25min,之后才能启动先导泵与主泵,运行压机液压系统。
6)维修维护人员不准损坏电器系统,不准用手推动电磁阀;不准损坏或任意移动各限位开关的位置。
⑦)维修维护人员与液压工作人员不准对各液压组件私自调节或拆换
8)当液压系统出现故障时,操作者不准私自乱动,应立即报告维修维护人员。维修维护人员应尽速到现场,对故障原因进行分析并排除。
9)液压站内部环境应经常保持清洁,防止灰尘、棉纱等杂物进入油箱。
3.点检与定检
点检是设备维修的基础之一。液压组件的点检,检查液压装置是否完好、工作是否正常,从外观上进行观察,听运转声音或用简单工具、仪器进行测试,以便及早发现问题,提前进行处理,避免因突发事故而影响生产和产品质量。通过点检可以把液压系统中存在的各种不良现象排除在开始状态。通过点检还可以为设备维修提供**手资料,从中可以确定修理项目,编制检修计划,并可以从这些资料中找出液压系统产生故障的规律,以及油液、密封件和液压组件的使用寿命和更换周期。
点检分为两种:一是日常点检,由维修维护人员执行。二是定期检查(定检),指间隔在一个月以上的或档点检,停机后由维修维护人员与液压工作人员检査。点检记录要纳入设备技术档案,并可作为修理依据之一。液压系统点检的内容:
1)各液压阀、液压缸及管子接头处是否有外漏。
2)各液压泵与电机运转时是否有异常噪声等现象。
3)液压缸移动时工作是否正常平稳。
4)液压系统的各压力传感器压力值显示的数值是否在规定的范围内,压力是否稳定。
5)油液的温度是否在允许范围内
6)液压系统运作时有无高频振动
7)电气限位开关是否灵敏可靠。
8)油箱内油量是否在正常工作规定范围内。
9)限位开关或限位挡块的位置是否有变动,固定螺钉是否牢固可靠。
10)液压系统手动或自动工作时是否有异常现象。
11)定期对油箱内的油液进行取样化验,检查油液质量。
12)定期检査蓄能器工作性能。
13)定期检査板式换热器工作性能,与冷却水质量。
14)定期检査和紧固重要部位的螺钉、螺帽、接头和法兰螺钉。
4.定期维护内容与要求
液压系统能否正常工作,定期维护是十分重要的,其内容如下:
1)定期紧固
液压设备在工作过程中由于空气侵入系统、换向冲击、管道自振、系统共振等原因,使管接头和紧固螺钉松动,若不定期检查和紧固,会引起严重漏油,导致设备和人身事故。因此,要定期对受冲击影响较大的螺钉、螺帽和接头等进行紧固。对高压的液压管道其管接头、法兰盘螺钉、液压缸固定螺钉和压盖螺钉、辅助液压缸活塞杆(或工作台)止动调节螺钉、蓄能器和连接管路、行程开关和挡块固定螺钉等,应每月紧固次。对低压的液压系统可每隔三个月紧固一次。同时,对每个螺钉的拧紧都要均匀,并要达到定的拧紧矩。
2)定期更换密封件
漏油是液压系统常见的故障。所以密封是一个重要问题,解决密封的途径有两大类型。(→)间隙密封,它的密封效果与压力差,两滑动面之间的间隙、油封长度和油液的粘度有关。
二)利用弹性材料进行密封,即利用橡胶密封件密封,它的密封效果与密封件结构、材料、工作压力及使用安装等因素有关。目前弹性密封件的材料般为耐油丁晴橡胶和聚胺脂橡晈。经长期使用,不仅会自然老化,且因长期在受档计好方方看x封件**变形,丧失密封性,因此必须定期更换。
9)限位开关或限位挡块的位置是否有变动,固定螺钉是否牢固可靠。
10)液压系统手动或自动工作时是否有异常现象。
11)定期对油箱内的油液进行取样化验,检査油液质量。
12)定期检査蓄能器工作性能。
13)定期检查板式换热器工作性能,与冷却水质量。
14)定期检査和紧固重要部位的螺钉、螺帽、接头和法兰螺钉。定期维护内容与要求液压系统能否正常工作,定期维护是十分重要的,其内容如下
1)定期紧固
液压设备在工作过程中由于空气侵入系统、换向冲击、管道自振、系统共振等原因,使管接头和紧固螺钉松动,若不定期检查和紧固,会引起严重漏油,导致设备和人身事故。因此,要定期对受冲击影响较大的螺钉、螺帽和接头等进行紧固。对高压的液压管道其管接头、法兰盘螺钉、液压缸固定螺钉和压盖螺钉、辅助液压缸活塞杆(或工作台)止动调节螺钉、蓄能器和连接管路、行程开关和挡块固定螺钉等,应每月紧固次。对低压的液压系统可每隔三个月紧固一次。同时,对每个螺钉的拧紧都要均匀,并要达到一定的拧紧矩。
2)定期更换密封件
漏油是液压系统常见的故障。所以密封是一个重要问题,解决密封的途径有两大类型。
(一)间隙密封,它的密封效果与压力差,两滑动面之间的间隙、油封长度和油液的粘度有关。
(二)利用弹性材料进行密封,即利用橡胶密封件密封,它的密封效果与密封件结构、材料、工作压力及使用安装等因素有关。目前弹性密封件的材料一般为耐油丁皘橡胶和聚胺脂橡胶。经长期使用,不仅会自然老化,且因长期在受压状态下工作,使密封件**变形,丧失密封性,因此必须定期更换定期更换密封件是液压装置维护工作的主要内容之一,应根据液压装置的具体使用条件制定更换周期,并将周期表纳入设备技术档案。
3)定期清洗或更换液压件
液压组件在工作过程中,由于零件之间互相摩擦产生的金属磨耗物、密封件磨耗物和碎片,以及液压组件在装配时带入的灰尘、粉尘等脏物和油液中的污染物等,都随液压油起流动,它们之中大部分的污染物被过滤掉了,但有一小部分积聚在液压组件流道腔内因此需要清洗,并且液压组件处于连续工作状态,某些零件(如弹簣等)疲劳到一定限度也需要进行定期更换。定期清洗更换是确保液压组件系统可靠工作的重要措施。例如,液压阀应每隔一年清洗次,在清洗的同时应更换密封件,装配后应对主要技术参数进行测试,需达到使用要求。
4)定期清洗或更换滤芯
过滤器经过一段时期的使用,杂质会堵塞滤芯,影响过滤能力,过滤效率下降,从而使液压系统工作不正常。因此要根据过滤器的具体使用条件制订更换滤芯的周期。一般液压系统上的过滤器滤芯一个月检查次,过滤器滤芯如果发现有过多的污染物**必须要更换。
5)定期检查液压组件
油液中的脏物会积聚在管子的弯曲部位和油路板的流通腔内,使用年限越久,在管子内积聚的胶质会越多,这不仅增加了油液流动的阻力,而且由于油液的流动,积聚的脏物又被冲下来随油液而去,可能堵塞某个液压组件的阻尼小孔,使液压组件产生故障,因此要定期清洗。清洗的方法有两种:
一)对油路板、软管及一部分可拆的管道拆下来清洗。
(二)对液压系统动力站要求每隔一清洗一次。
6)定期更换液压油
调换油液的步骤:
(-)在热状态下放掉液压油
(二)油箱要完全放空。
(三)清洗油箱,特别是油箱底部要彻底洗净。
(四)清洗或更换过滤器
(五)在设备严重污染或换用另一种液压油时,应在加入新的液压油之前,用新油进行冲洗。
)新液压油必须经过过滤器才能加入油箱。
7)定期更换密封件
漏油和吸空是液压系统常见的故障。所以密封是一个重要问题,解决密封的途径有两大类型。
(-)间隙密封,它的密封效果与压力差,两滑动面之间的间隙、油封长度和油液的粘度有关。
(二)利用弹性材料进行密封,即利用橡胶密封件密封,它的密封效果与密封件结构、材料、工作压力及使用安装等因素有关。目前弹性密封件的材料一般为耐油丁皘晴橡胶和聚胺脂橡胶。经长期使用,不仅会自然老化,且因长期在受压状态下工作,使密封件**变形,丧失密封性,因此必须定期更换。定期更换密封件是液压装置维护工作的主要内容之一,应根据液压装置的具体使用条件制定更换周期,并将周期表纳入设备技术档案。密封的使用寿命一般为一年半左右。
8)定期清洗或更换液压件
液压组件在工作过程中,由于零件之间互相摩擦产生的金属磨耗物、密封件磨耗物和碎片,以及液压组件在装配时带入的型砂、切屑等脏物和油液中的污染物等,都随液流一起流动,它们之中有些被过滤掉,但有一部分积聚在液压组件流道腔内因此需要清洗,并且液压组件处于连续工作状态,某些零件(如弹簧等)疲劳到一定限度也需要进行定期更换。定期清洗更换是确保液压组件系统可靠工作的重要措施。
例如,液压阀应每隔一年清洗一次,液压缸每隔五年清洗一次。在清洗的同时应更换密封件,装配后应对主要技术参数进行测试,需达到使用要求。
9)定期清洗或更换滤芯
滤油器经过段时期的使用,固体杂质会严重地堵塞滤芯,影响过滤能力,使液压泵产生噪声、油温升高、容积效率下降,从而使液压系统工作不正常。因此要根据滤油器的具体使用条件制订清洗或更换滤芯的周期。一般液压系统上的滤网一个月清洗一次。滤油器若清洗应纳入设备档案。
10)定期检查管道与液压组件
油液中的脏物会积聚在管子的弯曲部位和油路板的流通腔内,使用年限越久,在管道内积聚的杂质会越多,聚的脏物又被冲下来随油液而去,可能堵塞某个液压组件的阻尼小孔,使液压组件产生故障,因此要定期检查。